1. Ramię ładujące ciężarówki składa się z kołnierza interfejsu, ramienia wewnętrznego, ramienia zewnętrznego, rury pionowej i innych elementów tworzących główny korpus rurociągu urządzenia i jest organicznie połączone kilkoma złączami obrotowymi w celu realizacji trójwymiarowego ruchu rura pionowa, zapewniając w ten sposób zasięg obwiedni. Każda pozycja wewnątrz jest prawidłowo zadokowana z cysterną.
2. Ramię ładujące ciężarówki jest wyposażone w urządzenie równoważące cylinder sprężynowy, które zostało rygorystycznie debugowane przed opuszczeniem fabryki. Służy do równoważenia momentu grawitacyjnego ramienia zewnętrznego i pionowej rury oraz innych elementów, aby zapewnić równowagę ramienia zewnętrznego.
3.ramię załadunkowe ciężarówki wyposażone są w rury gazowe i ciekłofazowe, tzw. konstrukcja dwufazowa. Głównie nadaje się do zamkniętych operacji załadunku i rozładunku cystern. Za pomocą szybkozłącza do połączenia z cysterną, przedni koniec ramienia załadowczego jest wyposażony w zawór kulowy ułatwiający załadunek i rozładunek.
4. Rurociąg ramienia załadowczego ciężarówki jest połączony z pionową kolumną za pomocą łącznika, a dolna płyta jest umieszczona na dolnym końcu pionowej kolumny i jest zamocowana na platformie załadunkowo-rozładunkowej za pomocą 4 śruby.
5. Materiał ramienia ładującego ciężarówki to stal stopowa i stal nierdzewna. Jest przetwarzany przez precyzyjne obrabiarki CNC i ma wbudowaną konstrukcję nośną z podwójną bieżnią. Obrót jest elastyczny i niezawodny, a nośność połączenia obrotowego jest duża.
