Rura dźwigowa (Ramię do załadunku i rozładunku płynu), rurę, którą można przesuwać teleskopowo, używa się głównie do załadunku i rozładunku cieczy w dokach naftowych i chemicznych, z mediami takimi jak ropa i woda w rurze. Urządzenie służące do przesyłania produktów płynnych i gazowych pomiędzy urządzeniami naziemnymi a cysternami do przewozu cieczy (lub innymi ruchomymi pojemnikami). Aby zapewnić bezpieczeństwo i żywotność rury dźwigu (ramię-załadunku i rozładunku cieczy do użytku lądowego) podczas pracy ciężarówki do załadunku i rozładunku, odpowiedni personel przedsiębiorstwa musi przeprowadzać regularne prace konserwacyjne i konserwacyjne rury dźwigu do załadunku i rozładunku.
Prawidłowa metoda załadunku i rozładunku rury dźwigu samochodowego (ramię do załadunku i rozładunku cieczy-stosowane na lądzie):
1. Podczas ciągnięcia rury dźwigu równomiernie rozkładaj siłę, aby uniknąć uderzenia.
2. Po zakończeniu pracy przesuń rurę dźwigu na bok stacji naftowej i ustaw ramię podnoszące rurę dźwigu pod kątem 60 stopni, aby rozluźnić stabilizator.
3. Użytkownik powinien stworzyć solidny system naprawy i konserwacji rur dźwigowych, często sprawdzać działanie rury dźwigowej i dobrze wykonywać konserwację rur dźwigowych.
4. Regularnie smaruj każdą część obrotową wału sworznia i wyważarkę sprężyny.
5. Jeżeli po długim okresie użytkowania dźwigu zostanie wykryty średni wyciek, należy zdemontować nieszczelny żyrator w celu czyszczenia i konserwacji oraz wymienić uszczelkę.
Ponadto platforma używana do rozładunku rury dźwigowej znajdującej się w rurze dźwigu powinna zasadniczo spełniać następujące trzy warunki:
1. Przestrzeń i wysokość powinny być wygodne dla obsługi oraz personelu wsiadającego i wysiadającego z cysterny;
2, wysokość powinna spełniać wymagania operacji rozładunku;
3. Rurę dźwigową należy w całości wprowadzić w płaszczyznę peronu po jej recyklingu, a peron nie może przekraczać granicy kolejowej.
Umiejętności konserwacji rury dźwigu (ramię do załadunku i rozładunku cieczy-wykorzystującej ziemię) ciężarówki do załadunku i rozładunku, konkretne metody są następujące:
1.-Personel zajmujący się konserwacją sprzętu na miejscu powinien regularnie konserwować rurę dźwigu (ramię załadowcze);
2. Sprawdź dokręcenie śrub złącza obrotowego i wszystkich elementów łączących, a jeśli są luźne, dokręć je na czas;
3, przegub obrotowy należy wymieniać na smar (smar na bazie litu) przynajmniej raz na dwa lata;
4. Nasmaruj cylinder sprężyny przynajmniej raz na dwa lata;
5. Zaleca się, aby w miarę możliwości nie otwierać złącza obrotowego. Jeśli zajdzie potrzeba otwarcia, należy chronić powierzchnię uszczelniającą i uszczelki złącza obrotowego przed uszkodzeniem i utrzymywać je w czystości. W przeciwnym razie może dojść do nieszczelności złącza obrotowego. , Poważnych przypadków nie będzie można naprawić.
Właściwe użytkowanie i konserwacja rury dźwigu (ramię załadunku i rozładunku płynów do użytku lądowego) ciężarówki do załadunku i rozładunku może wydłużyć żywotność rury dźwigu pojazdu do załadunku i rozładunku oraz poprawić wydajność pracy podczas operacji załadunku. Później pojawiły się pewne problemy, dlatego należy podjąć środki zapobiegawcze.
