Zagrożenia i środki kontroli strat spowodowanych parowaniem oleju

Na przykład granica wybuchowości benzyny wynosi 1,0% ~ 6,0% (ułamek objętościowy), gęstość oparów benzyny wynosi około 3,0 ~ 3,1 kg·m-3 (STP), a gęstość powietrza wynosi 1,1 kg·m-3 (STP). Dlatego podczas przechowywania, dostawy i sprzedaży produktów naftowych duża ilość ropy i gazu o wysokim stężeniu, o gęstości większej niż powietrze, która poważnie przekracza granicę wybuchowości pożaru, odparowuje, jest uwalniana i dyfunduje, głównie unosząc się na wodzie i gromadząc się w przestrzeni naziemnej, co stwarza wiele poważnych zagrożeń dla przedsiębiorstw i społeczeństwa.

1. Zagrażanie bezpieczeństwu różnych ogniw w magazynowaniu i transporcie ropy naftowej

Ponieważ większość lekkich produktów naftowych to substancje lotne, łatwopalne i wybuchowe, łatwo je gromadzić. Po utworzeniu mieszaniny wybuchowej z powietrzem osadzają się i gromadzą w zagłębieniach lub rowach. W przypadku kontaktu z ogniem istnieje duże prawdopodobieństwo, że eksplodują lub powodują pożary, powodując znaczne straty w ludziach i mieniu. Jeśli stężenie węglowodorów wynosi od 1% do 7%, znajduje się ono w zakresie wybuchowości. W przypadku tego rodzaju zagrożeń ludzie są obecnie bardziej skłonni do zapobiegania wypadkom poprzez wzmocnienie zarządzania i zwiększenie inwestycji w urządzenia zapewniające bezpieczeństwo. Niemniej jednak, ze względu na szeroki zakres granic wybuchowości ropy i gazu, szeroki zakres dyfuzji ropy i gazu oraz wiele czynników wpływających na bezpieczeństwo produkcji, od czasu do czasu zdarzają się spowodowane nimi pożary i wybuchy. Wyniki statystyczne pokazują, że spośród 222 wypadków spowodowanych pożarami i eksplozjami 101 było spowodowanych ropą i gazem, co stanowi 45,5%. Statystyczne wyniki częstości występowania pożarów w poszczególnych obszarach składowiska gotowej ropy naftowej przedstawiają się następująco: powierzchnia zbiorników: 6,94%, powierzchnia załadunku i rozładunku: 27,78%, powierzchnia dostaw ropy naftowej: 36,11%, a te trzy obszary stanowią 71%.

2. Zanieczyszczają środowisko i powodują różne stopnie szkód

Ropa naftowa i gaz to gazowe substancje toksyczne dla węglowodorów, o gęstości większej od powietrza, unoszące się na powierzchni ziemi, co pogarsza oddziaływanie na ludzi i otaczające środowisko. Ogólnie rzecz biorąc, benzyna krakowana jest bardziej toksyczna niż benzyna-zwykła. Jeśli benzyna zawiera węglowodory nienasycone i węglowodory aromatyczne, zanieczyszczenie atmosfery będzie poważniejsze. Kiedy ludzie wdychają ropę i gaz o różnych stężeniach, spowodują przewlekłe (łagodne) lub ostre (ciężkie) zatrucie, a ich układ oddechowy i centralny układ nerwowy ulegną poważnemu uszkodzeniu. Wysoka zawartość węglowodorów aromatycznych będzie miała wpływ także na układ krwiotwórczy. Bezpośrednie przedostanie się oleju i gazu do dróg oddechowych powoduje poważne objawy podrażnienia dróg oddechowych. U ciężkich pacjentów może wystąpić duszność, dreszcze i gorączka, zapalenie oskrzeli, zapalenie płuc, a nawet obrzęk, któremu towarzyszy wysiękowe zapalenie opłucnej itp. Olej i gaz uszkadzają centralny układ nerwowy. Łagodne objawy zatrucia obejmują zawroty głowy, zmęczenie, nudności, wymioty i łagodne objawy znieczulenia, takie jak pijaństwo, oraz objawy podrażnienia błon śluzowych, takie jak łzawienie, kaszel i przekrwienie spojówek. Jego przewlekłe skutki zatrucia objawiają się głównie zespołem neurastenii i mnogim zapaleniem nerwów obwodowych. Niektórzy pacjenci cierpią na „uzależnienie od benzyny” i toksyczną encefalopatię (podobną do schizofrenii). Ciężkie (ostre) zatrucie może powodować amnezję, śpiączkę, sztywność kończyn i napadowe skurcze. U niewielkiej liczby pacjentów rozwija się obrzęk mózgu, objawy psychiczne lub wysoka gorączka centralna, czemu może towarzyszyć mnoga neuropatia obwodowa, a ciężkie przypadki mogą nawet spowodować śmierć. Benzyna ma również działanie odtłuszczające, co powoduje zaburzenie równowagi lipidowej w komórkach np. skóry, co skutkuje wysuszeniem, pękaniem, rogowaceniem, a w niektórych przypadkach ostrym zapaleniem skóry. Wyniki testów na zwierzętach pokazują, że propan, butan i izobutan mają hamujący wpływ na czynność serca. Według badania zanieczyszczenie środowiska przez przedsiębiorstwa petrochemiczne ma już wpływ na zdrowie dzieci w ich pobliżu, na przykład na nieswoiste funkcje odpornościowe, które wykazują tendencję spadkową.

Ropa naftowa i gaz będą również działać korodująco na organiczne materiały chemiczne, takie jak powłoki, przyspieszając w ten sposób szybkość korozji sprzętu. Ropa naftowa i gaz nie tylko bezpośrednio szkodzą środowisku jako główna substancja zanieczyszczająca, ale są także głównymi reagentami powodującymi wytwarzanie smogu fotochemicznego. Smog fotochemiczny jest jedną z głównych substancji zanieczyszczających współczesne społeczeństwo uprzemysłowione. Na przykład Los Angeles i Tokio doświadczyły słynnych poważnych incydentów związanych ze smogiem fotochemicznym, dlatego wiele krajów od dawna traktuje je poważnie. W latach siedemdziesiątych mój kraj również obserwował i mierzył smog fotochemiczny wytwarzany przez węglowodory, takie jak ropa naftowa i gaz, oraz różny stopień szkód wyrządzonych w dystrykcie Xigu w Lanzhou.

3. Marnotrawstwo energii powodujące poważne straty ekonomiczne

Przed 1970 rokiem mój kraj w zasadzie nie podejmował żadnych środków kontroli strat ropy i gazu. Udział strat ropy i gazu w wolumenie ropy naftowej sięgał około 0,6%. Dzięki ciągłemu rozwojowi technologii, zwłaszcza promocji i zastosowaniu zbiorników z dachem pływającym, straty ropy i gazu zostały znacznie zmniejszone. Dane pokazują, że benzyna zazwyczaj musi przejść cztery operacje załadunku i rozładunku z rafinerii do użytkownika końcowego. Każda operacja załadunku i rozładunku wiąże się z utratą 1,8% z powodu ulatniania się, a wskaźnik strat w przypadku czterech operacji załadunku i rozładunku wynosi 7,2%. Biorąc za przykład Pekin, roczne zużycie benzyny osiągnęło poziom 200 x 104 ton. Szacuje się, że zawartość benzyny nad Pekinem będzie rosła co roku o ponad 1,4x104 ton, co stanowi bardzo poważny problem. W tabeli 1.2 przedstawiono szacunkową sytuację strat w wyniku parowania krajowej ropy i gazu w roku 2000. Z tabeli 1.2 wynika, że ​​straty ropy i gazu stanowią 0,19% zasobów ropy naftowej, a ich łączna ilość wynosi do 400 000 ton; jeśli cena benzyny-loco fabryczna wynosi 3000 juanów/tonę, roczna strata wynosi 1,2 miliarda juanów:

4. Obniż jakość produktów naftowych i wpływaj na normalne użycie produktów naftowych

Ponieważ utrata substancji dotyczy głównie lżejszych składników produktów naftowych, utrata produktów naftowych na skutek parowania spowoduje nie tylko utratę ilości, ale także spadek jakości. Na przykład, gdy frakcja lekka odparowuje i traci benzynę, wzrasta początkowa temperatura destylacji i 10% punktu benzyny, a wydajność parowania pogarsza się, to znaczy pogarsza się wydajność początkowa benzyny. Ponadto utrata parowania przyspieszy również utlenianie benzyny, zwiększy ilość koloidu i zmniejszy liczbę oktanową.

Firmy zajmujące się sprzedażą produktów petrochemicznych odnotowują poważne straty spowodowane parowaniem oleju w różnych ogniwach. Strata ta przyciągnęła dużą uwagę odpowiednich departamentów i będzie nadal sprzyjać badaniom i rozwojowi odpowiednich środków technicznych w zakresie zarządzania. Obecnie, z punktu widzenia administracyjnych wydziałów zarządzania egzekwowaniem prawa (takich jak wydziały ochrony środowiska), w kraju i za granicą przyjęto różne ścisłe metody kontroli w celu kontroli emisji oparów oleju, takie jak przepisy ustawowe i wykonawcze, regulacje dotyczące zarządzania, standardy jakości środowiska (wskaźniki) i dekrety w sprawie kontroli emisji (wskaźniki), ogólnie obejmujące wskaźniki, takie jak maksymalne dopuszczalne stężenie emisji i maksymalna dopuszczalna emisja. Istnieją kontrole jakościowe i ilościowe; istnieją zarówno standardy sformułowane w oparciu o lokalne i krajowe poziomy techniczne, jak i standardy sformułowane z punktu widzenia zdrowia.

Stany Zjednoczone etapowo kontrolują zanieczyszczenia lotnymi ropami i gazem, zastrzegając, że emisje w gęsto zaludnionych obszarach miejskich są takie same<10mg/L, that is, the total hydrocarbon leakage allowed for each 1 gasoline is no more than 10mg; for other general areas, emissions are required to be <35mg/1. European II Standard 94/63/EC stipulates that the hydrocarbon concentration in industrial waste gas should not exceed 35g/m'; German TI air quality standard stipulates that the hydrocarbon concentration in industrial waste gas should not exceed 150mg/m. Oil refineries and oil depots in the European Community countries generally adopt oil and gas recovery measures, and oil and gas recovery at gas stations has also begun to be implemented. It was fully completed before 2005. The oil and gas generated from the entire process of oil production to consumption have been recovered, and all oil and gas have been discharged after meeting the standards. The United States, which leads in this field, has basically formed a complete oil and gas recovery system that connects the entire process of storage, loading and unloading, transportation, and refueling.